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沥青拌和站不再冒黑烟 油改气年节约百万

【摘要】:
本报讯(记者贾艳锋)7月26日,记者从市公路局工程处获悉,该处对以一玛莲尼4000型沥青拌和站完成油改气技术改造并试生产成功。  据了解,目前国内沥青拌和站加热燃油系统普遍采用重油、柴油加热,虽然制造技术比较成熟,但随着燃油价格不断攀升,加温成本越来越高。“重油现在越来越贵,而且在重油热值不稳的情况下,对燃烧器、油泵、油嘴等容易造成损害,提高了设备的故障率,直接影响到工程施工进度”,该处机务科长吕
  本报讯(记者 贾艳锋)7月26日,记者从市公路局工程处获悉,该处对以一玛莲尼4000型沥青拌和站完成油改气技术改造并试生产成功。
  据了解,目前国内沥青拌和站加热燃油系统普遍采用重油、柴油加热,虽然制造技术比较成熟,但随着燃油价格不断攀升,加温成本越来越高。“重油现在越来越贵,而且在重油热值不稳的情况下,对燃烧器、油泵、油嘴等容易造成损害,提高了设备的故障率,直接影响到工程施工进度”,该处机务科长吕贤龙说。
  工程处主任张春海介绍:“燃烧重油产生的黑烟和有害气体对环境造成一定的污染,也影响到工作人员的身体健康,既是高耗能,又是高污染,我们一直在寻找问题的解决办法。天然气是零排放的清洁能源,能不能通过技术改造用天然气代替重油进入我们的议事日程。”
  对此,市公路局工程处把沥青拌和站的油改气作为今年上半年的重点工作,安排专人进行调研、论证,广泛借鉴外地先进经验,由技术人员根据自身情况进行技术攻关,确保技术改造成功完成。最终,确定了将燃烧器改为气、油两用模式,天然气为主,重油为备用。经过几个月的紧张工作,油改气技术改造顺利完成。
  技改后,沥青拌合设备不再冒烟,还可以节约成本,吕贤龙算了一笔账:“改造前每生产1吨混合料所耗重油成本为26.41元,改造后所需天然气成本是21.47元,1吨就可以省下4.94元。按往年情况,我们每年生产混合料30万吨左右,照此计算,每年用天然气生产比用重油节约成本148.2万元”。